近日，重慶設(shè)計集團(tuán)所屬子企業(yè)重慶市建筑科學(xué)研究院有限公司（以下簡稱“市建科院”）順利完成萬家咀大橋荷載試驗任務(wù)。

該試驗任務(wù)是市建科院獨立承接的首項營運中鐵路專線橋荷載試驗，標(biāo)志著市建科院在既有鐵路橋梁檢測領(lǐng)域取得重要技術(shù)突破。

（綦江上的萬家咀大橋） 

萬家咀大橋上跨綦江，主橋為下承式簡支鋼桁梁結(jié)構(gòu)，主橋跨徑為128米，橋面寬度為8米，主桁高度為16米。鋼桁梁由主桁、橋梁系、連接系、橋門架及橫聯(lián)組成，桿件之間采用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接。

在營運中的鐵路橋上進(jìn)行荷載試驗，最大挑戰(zhàn)在于保證鐵路運輸安全與暢通。市建科院檢測團(tuán)隊深入研判鐵路運輸規(guī)律與橋梁結(jié)構(gòu)特點，采用了“錯峰作業(yè)、分段推進(jìn)”的檢測模式，制定出一套周密且高效的實施計劃。同時，為規(guī)避檢測現(xiàn)場的安全風(fēng)險，制定了周全的作業(yè)防護(hù)措施。

（橋梁靜載試驗） 

（橋梁動載試驗） 

萬家咀大橋已開通營運12年，為全面了解橋梁的使用狀況和工作性能，檢測團(tuán)隊對該橋進(jìn)行了外觀檢測、高強(qiáng)螺栓檢測、橋面線形測量、靜載試驗、動載試驗、制動試驗等一系列檢測工作。

在核心檢測環(huán)節(jié)“靜載試驗”和“動載試驗”中，檢測團(tuán)隊科學(xué)布設(shè)監(jiān)測點位，運用高精度檢測儀器捕捉橋梁在不同荷載條件下的受力變形數(shù)據(jù)，全面掌握了橋梁在靜載和動載作用下的基本性能參數(shù)，為客觀、科學(xué)地評判橋梁當(dāng)前的工作狀況提供了堅實的數(shù)據(jù)支撐，也為后續(xù)橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修與改造方案制定奠定了重要基礎(chǔ)。

（檢測人員進(jìn)行橋梁支座位移檢測） 

（檢測人員進(jìn)行橋梁線性測量） 

市建科院以 “零鐵路運輸干擾、零安全事故發(fā)生” 的出色表現(xiàn)，圓滿完成了萬家咀大橋荷載試驗任務(wù)。這一成果既體現(xiàn)了其在檢測領(lǐng)域的綜合實力，也拓展了既有鐵路橋梁檢測的市場領(lǐng)域，還為同類檢測項目提供了可推廣的實踐范例。